📜 История модели: революция в компактном кузове

BMW i3 дебютировал в 2013 году как часть новой экологичной линейки BMW i. Модель разрабатывалась с нуля, без адаптации существующих платформ.

Ключевые особенности:

• Кузов из углепластика (CFRP) и алюминия

• Уникальный футуристический дизайн

• Задний привод

• Салон из переработанных и экоматериалов (эвкалипт, конопля, переработанный пластик)

BMW i3 стал первым массовым электрокаром с такой архитектурой. Он не похож ни на одну другую модель BMW — ни внешне, ни по конструкции.

⚙️ Модификации и версии

🔋 BMW i3 BEV (Battery Electric Vehicle)

• Полностью электрическая версия

• Запас хода от 130 до 300 км в зависимости от батареи

• Доступен с батареями на 22, 33 и 42 кВт·ч

• Разгон до 100 км/ч — около 7.3–8.0 сек

• Без ДВС

🔋 BMW i3 REx (Range Extender)

• Оснащён дополнительным двигателем-генератором

• Мотор на 650 куб.см. работает только для подзарядки батареи

• Добавляет 100–150 км к запасу хода

• Особенно популярен на рынке США

• Требует техобслуживания как обычный двигатель

⚡ BMW i3s — спортивная версия

• Мощность — 184 л.с.

• Разгон — 6.9 сек до 100 км/ч

• Расширенные колёсные арки

• Уменьшенный клиренс и спортивная подвеска

• Доступен с батареями 94 или 120 А·ч

🔋 Типы батарей и запас хода

👉 Все батареи имеют жидкостное охлаждение, что увеличивает срок службы. Но с годами возможна деградация ёмкости.

❗ Слабые места BMW i3

🔌 Электрика и батарея

• SOH ниже 70% — деградация батареи

• Залитые модули зарядки после наводнений

• Сбои CCS-зарядки (особенно у американских версий)

• Глюки блока KLE (контроллер зарядки)

🛠 Ходовая и механика

• Износ редуктора — характерный шум при разгоне

• Скрипы в подвеске — слабые рычаги и втулки

• Трещины кузова из углепластика после ДТП

• Нестабильная работа бензинового генератора (в REx)

🧠 Электроника

• Глюки мультимедийной системы iDrive

• Ошибки на приборной панели

• Выход из строя блока управления батареей (ECU)

🔍 Что показывает VIN-проверка BMW i3?

✅ Техническая информация:

• Год выпуска, страна

• Модификация: BEV или REx

• Ёмкость батареи (60, 94 или 120 А·ч)

• Исходная комплектация

• Сервисные операции

❌ Проблемные моменты:

• ДТП и страховые случаи

• Скрученный пробег

• Машина после затопления

• Заменённые батареи или модули

• Ограничения на регистрацию (особенно REx)

📸 Фото из аукционов:

• До и после ремонта

• Уровень повреждений

• Состояние интерьера и батарейного отсека

🧾 Почему проверка особенно важна для i3?

⚠️ На рынке много i3 из США — после затоплений или аварий. Часто такие авто выглядят хорошо, но имеют:

• повреждения батареи

• скрытые дефекты зарядки

• нерегулярное обслуживание

С помощью VIN-проверки вы заранее увидите:

• Реальную комплектацию

• Историю ремонтов

• Уровень пробега

• Регистрационные ограничения

💸 Стоимость батареи и её замены

‼️ Без проверки VIN вы можете купить авто с батареей на грани замены.

🧠 Полезные советы при покупке BMW i3

✅ Проверяйте SOH батареи (State of Health)
✅ Не доверяйте только внешнему виду
✅ Изучите фото с аукционов — они говорят больше, чем продавец
✅ Внимательно смотрите на разъёмы CCS и блок зарядки
✅ У REx — проверьте работу бензинового двигателя
✅ Идеально — закажите диагностику в профильном сервисе

🌐 BMW i3 на украинском рынке

• ~70% авто — импорт из США

• Многие после ДТП или утопления

• REx часто проблемен для регистрации

• Большинство i3 с 60 А·ч — уже с деградацией батареи

🔍 Проверка по VIN-коду помогает выявить всё это до покупки.

BMW i3 — это городской электрокар с прогрессивными технологиями, но и со своими нюансами. Часто под симпатичной обёрткой скрывается:

• изношенная батарея

• утопленник из США

• пробег, скрученный в 3 раза

• проблемы с зарядкой

📌 Чтобы избежать рисков, введите VIN-код на сайте vincode.online и получите отчёт с фото, пробегом, ДТП и комплектацией.