🚗 Краткая история модели Fiat Fiorino

Модель появилась в далёком 1977 году. С тех пор Fiorino претерпел несколько поколений и адаптировался под нужды бизнеса и частных владельцев.

🔹 Первое поколение (1977–1988)

• Базировался на платформе Fiat 127

• Минимум электроники, максимум практичности

• Только бензиновые двигатели

🔹 Второе поколение (1988–2007)

• Основан на Fiat Uno

• Улучшенная эргономика, появился дизель

• Более просторный кузов

• Использовался в почтовых и коммунальных службах

🔹 Третье поколение (с 2007 года — по настоящее время)

• Совместная разработка Fiat, Citroën и Peugeot

• Близнецы: Citroën Nemo и Peugeot Bipper

• Современный салон, улучшенная безопасность

• Доступна грузовая и пассажирская версия

⚙️ Двигатели Fiat Fiorino

В актуальном третьем поколении используются экономичные, но надёжные моторы:

1.3 Multijet — самый популярный мотор на вторичке. Отличается скромным расходом (до 5 л/100 км), но боится плохого топлива. 1.4 бензин подойдёт тем, кто использует машину в личных целях и не перевозит тяжести.

⚙️ Коробки передач

• 5-ступенчатая механика — базовое решение

• 6-ступенчатая механика — ставилась на дизельные версии

• Робот Dualogic — встречается на некоторых комплектациях

Роботизированная КПП требует регулярного обслуживания: адаптации, обслуживания актуатора, правильного масла. При халатности может начать «тупить» уже на 100 тыс. км.

🚐 Варианты кузова

• Cargo — фургон, два места и большой багажник

• Combi — пассажирская версия (до 5 мест)

• Adventure — внедорожная версия с пластиковым обвесом и антипробуксовкой

• e-Fiorino — электрическая модификация для городских служб

⚠️ Типовые слабые места

Fiat Fiorino нельзя назвать проблемной моделью, но и у него есть типовые болячки:

Двигатель:

• В 1.3 Multijet часто забивается EGR

• Возможны утечки масла с турбины

• Забитый сажевый фильтр на пробегах 200 тыс.+

• У бензиновых 1.4 — проблемы с катализатором и высоковольтной системой

Подвеска:

• Амортизаторы слабо переносят перегруз

• Сайлентблоки балки часто «устают»

• Рулевые наконечники — расходник

Электроника:

• Проводка в передних дверях нередко рвётся

• Выходят из строя моторчики вентиляции

• Бывают ложные срабатывания ABS

❗ Зачем проверять VIN-код перед покупкой?

Fiorino очень часто используется как коммерческий транспорт. А значит:

• Скрученный пробег — норма

• Повреждения после ДТП — обычное дело

• Много машин использовалось в такси или почтовых службах

• Нередко авто продаётся после капитального ремонта

• Бывают юридические ограничения — залог, арест, лизинг

🔍 Что покажет проверка VIN на vincode.online?

• 📅 Годы регистрации, смены владельцев

• 📊 Пробег по странам, история сервисов

• 📷 Фото с аукционов, из СТО

• ⚠️ Записи о ДТП, повреждения

• 📋 Заводская комплектация

• 🛑 Ограничения: залог, арест, страховые случаи

• 🔧 Участие в сервисных кампаниях

💬 Отзывы владельцев

Плюсы:

• Компактный и юркий — идеально для города

• Дешёвый в обслуживании

• Низкий расход топлива

• Огромное багажное пространство

• Хорошая обзорность

Минусы:

• Многие авто сильно изношены

• Электрика не любит сырость

• Роботизированная коробка требует специалиста

• Не всегда легко найти оригинальные запчасти

Fiat Fiorino — это отличный вариант для города, доставки, курьерского бизнеса или даже семьи. Но перед покупкой крайне важно узнать правду об авто — был ли он в ДТП, сколько на самом деле проехал, обслуживался ли и где, не числится ли в залоге.

👉 Закажите отчёт по VIN на vincode.online — и получите всю правду до того, как заплатите за машину.