🏁 Mitsubishi Lancer Evolution — проверка авто по VIN-коду
Mitsubishi Lancer Evolution, или просто Evo, — это не просто спортивный седан, а настоящая легенда раллийного мира и японского автопрома. Эти автомобили — культовые, мощные и очень желанные. Но перед покупкой подержанного Evo особенно важно провести проверку по VIN-коду, ведь подделок и скрытых проблем на рынке более чем достаточно.
🕰 История Mitsubishi Lancer Evolution
Модель Lancer Evolution появилась в 1992 году, как омологационная версия для участия в чемпионате WRC. Всего было выпущено 10 поколений Evo, каждое из которых предлагало уникальные инженерные решения.
| Поколение | Годы выпуска | Особенности |
|---|---|---|
| Evo I–III | 1992–1996 | Полный привод, двигатель 4G63, до 250+ л.с. |
| Evo IV–VI | 1996–2001 | Система AYC, 280 л.с., участие и победы в WRC |
| Evo VII–IX | 2001–2007 | Новое шасси, улучшенная электроника, версия MR |
| Evo X | 2007–2016 | Новый мотор 4B11T, роботизированная коробка SST |
⚙️ Технические характеристики Mitsubishi Lancer Evolution
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0 турбо (4G63 / 4B11T) |
| Мощность | от 250 до 440+ л.с. (в зависимости от версии) |
| Привод | Полный, с системами ACD / AYC |
| Коробка передач | 5МКПП, 6МКПП или 6-ступенчатая SST (робот) |
| Разгон до 100 км/ч | 4.5–6.0 секунд |
| Тип кузова | Седан (редко — универсал для Японии) |
🔧 Слабые места Mitsubishi Lancer Evolution
Несмотря на спортивные корни и культовый статус, Evo — это очень требовательный автомобиль. Особенно с пробегом.
🛠 Двигатель
4G63 (до Evo IX) — проверенная временем классика, но страдает от течей масла, «гуляющей» компрессии, проблем с турбиной.
4B11T (Evo X) — современный, но чувствителен к перегреву, имеет тонкие стенки цилиндров.
После 150–180 тыс. км без тюнинга возможны дорогостоящие ремонты.
⚙️ Трансмиссия
Механика (5- или 6-ступка) — вынослива, но требует регулярной замены масла.
SST (робот) — имеет проблемы с сцеплением, перегревами, требует дорогого обслуживания и адаптаций.
🛞 Подвеска и тормоза
Подвеска жесткая, и это плюс на треке, но минус на украинских дорогах. Часто выходят из строя стойки, рычаги и амортизаторы.
Тормозные системы (часто Brembo) — эффективны, но требуют дорогих запчастей.
🔍 Почему важно проверять Evo по VIN-коду?
Потому что рынок подержанных Evo насыщен:
🚗 Перешитыми обычными Lancer под Evo
📉 Подкрученными пробегами
💥 Машинами после серьёзных аварий
🔧 «Тюнингом», сделанным на коленке
Проверка VIN-кода позволяет узнать:
📋 Оригинальная ли это версия Evolution (а не Lancer с обвесом)
🔢 Реальный пробег
💥 Историю аварий и повреждений
👥 Сколько было владельцев
🧾 Есть ли ограничения, залоги, аресты
🌍 Из какой страны авто прибыло
📊 Примеры выявленных обманов через VIN
Evo VIII 2005 года — оказался Lancer 2.0 на переднем приводе, с обвесом и логотипами.
Evo X 2010 из США — заявлен как «чистый», по VIN — два серьёзных ДТП, одна — лобовая авария.
Evo IX с «одним владельцем» — по базе: 4 владельца и пробег 320 000 км вместо заявленных 180 000.
✅ Как проверить Mitsubishi Lancer Evolution на vincode.online
🔍 Найдите VIN (на стойке двери или под лобовым стеклом)
🌐 Перейдите на vincode.online
🔠 Введите VIN в форму
📄 Оплатите отчёт (от 59 грн)
📥 Получите полный отчёт: пробег, ДТП, владельцы, комплектация, страна
🛠 Что ещё проверить при покупке Evo
Даже с чистым VIN-отчётом не пренебрегайте очной диагностикой:
🔧 Двигатель (компрессия, турбина)
⚙️ Коробка (механика / SST)
🧱 Кузов (геометрия, следы сварки)
🔌 Электроника (ошибки, системы управления)
🛞 Подвеска и тормоза (оригинальность и состояние)
📍 Лучше всего — доверить проверку специалистам АвтоПрофі.
Mitsubishi Lancer Evolution — автомобиль для энтузиастов. Но подержанный Evo может быть как находкой, так и кошмаром. Обязательно проверяйте машину по VIN-коду, чтобы убедиться в оригинальности, пробеге и истории.
📋 Готовы к покупке Evo?
🔍 Начните с VIN-проверки на vincode.online