Історія Volkswagen Passat

Модель Passat дебютувала навесні 1973 року на Франкфуртському автосалоні як сімейний седан і універсал середнього класу. На базі платформи B1, уніфікованої з Audi 80, Volkswagen створив просторий і економічний автомобіль, що мав замінити застарілий Type 3. З моменту старту Passat швидко здобув популярність завдяки практичному кузову Variant і м’якій, але енергоємкій підвісці.

Кожне покоління Passat відображало нові тенденції галузі:

• B1 (1973–1981) – перші мотори 1.5–1.6 л, простий інтер’єр і корпус «фастбек».

• B2 (1981–1988) – більш кутастий дизайн, інжекторні двигуни та опційна 5-ступенева МКПП.

• B3 (1988–1993) – безрамна оптика, повсюдна оцинковка кузова та перші турбодизельні версії.

• B4 (1993–1997) – рестайлінг B3 під новий стиль Volkswagen і універсал Variant із фаркопом.

• B5 (1996–2005) – революція: гідропневматична підвіска Four-Link, двигуни VR6, мотор 1.8 T і перші DSG-коробки.

• B6 (2005–2010) – стиль Phaeton, покращена шумоізоляція і електронні помічники.

• B7 (2010–2015) – рестайлінг B6, доопрацьована ходова та мультимедіа, мотори TSI/FSI третього покоління.

• B8 (2015–2023) – платформа MQB, зниження ваги, цифрова панель приладів і гібриди GTE.

• B9 (2023–наш час) – MQB EVO, електрифікація та передові системи безпеки.

---

Покоління Passat: ключові особливості

1. Passat B1 (1973–1981)
   – Бензинові двигуни 1.5–1.6 л.
   – Кузови: седан і універсал Variant.

2. Passat B2 (1981–1988)
   – Інжекторні мотори та опційна 5-ступенева механіка.
   – Перші турбодизелі.

3. Passat B3 (1988–1993)
   – Безрамна оптика, пластикова решітка, оцинковка всього кузова.
   – Турбодизель 1.9 TDI PD і VR6 2.8 л.

4. Passat B4 (1993–1997)
   – Фейсліфтинг із новими бамперами та салоном.
   – З’явилися ABS та бокові подушки безпеки.

5. Passat B5 (1996–2005)
   – Гідропневматична підвіска Four-Link, мотори 1.8 T, VR6 і DSG.
   – Платформа PL45 спільно з Audi A4.

6. Passat B6 (2005–2010)
   – Єдність з Phaeton: високоякісні матеріали та плавні контури.
   – FSI-технологія та адаптивне кермо.

7. Passat B7 (2010–2015)
   – Рестайлінг, покращена електроніка, мультимедійні системи.
   – 2.0 TDI CR та TSI третього покоління.

8. Passat B8 (2015–2023)
   – MQB-платформа, зручніший салон, GTE-гібрид, панорамний дах.
   – Віртуальна панель приладів.

9. Passat B9 (2023–наш час)
   – MQB EVO з кастомізованим ПЗ, Travel Assist і Emergency Assist.

---

Типи двигунів Passat

• Бензинові TSI/FSI
  – 1.4 TSI Twincharger: турбонаддув + механічний нагнітач, ресурс ~200–220 тис. км, схильний до нагару.
  – 1.8 TSI: надійний, при своєчасному ТО — до 300–350 тис. км.
  – 2.0 TSI: для спортивних версій та R-модифікацій.

• Дизельні TDI
  – 1.9 TDI PD: простий, моторесурс до 500 тис. км, чутливий до палива.
  – 2.0 TDI CR: Common Rail, 4–5 л/100 км, потужний крутний момент.

• VR6 і W-мотори
  – VR6 (2.8–3.2 л): особливий звук, плавна тяга, складніший ГРМ.
  – W8 (B5-платформа): рідкісна топ-версія, комфорт і потужність.

• Гібриди та електрифіковані
  – Passat GTE: плагін-гібрид 1.4 TSI + електромотор, ~50 км на електротязі.
  – Passat PHEV/eHybrid: збільшений електричний запас ходу.

---

Трансмісії

• Механічна КПП (6-ступ.)
  – Надійна, проте потребує точного регулювання зчеплення.

• DSG (6-/7-ступ.)
  – DSG-6 «мокре» зчеплення (дизель), DSG-7 «сухе» зчеплення (TSI), чутливі до нагріву.

• Tiptronic (гідротрансформатор)
  – Автоматична коробка, встановлюється у топ-комплектаціях і на потужних версіях.

---

Слабкі місця та типові проблеми

1. Засмічення клапана EGR (TDI)
   – Слабша тяга, задишка.

2. Вихід з ладу мехатроніки DSG
   – Проблеми з клапанами, електромагнітами, потрібна перебірка.

3. Нагар на впускних клапанах (TSI/FSI)
   – Втрата потужності, необхідність очистки.

4. Підтікання масла через сальники
   – Часто на моторах EA888.

5. Корозія днища та арок (B3–B5)
   – Перевіряйте стан лакофарбового покриття.

6. Глюки електроніки
   – Зависання дисплеїв, помилки датчиків.

---

Чому важливо перевіряти Passat по VIN-коду

Без розшифрування VIN ви ризикуєте:

• Придбати авто з прихованими пошкодженнями після ДТП.

• Стати жертвою відкату пробігу.

• Отримати машину з арештом чи заставою.

• Пропустити інформацію про відгуки виробника та відклики.

• Неправильно оцінити технічний стан ключових вузлів.

---

Як перевірити Volkswagen Passat по VIN-коду на vincode.online

1. Введіть 17-значний VIN-код на головній сторінці.

2. Натисніть «Перевірити VIN» — наш VIN-декодер сформує звіт за секунди.

3. Отримайте детальний звіт про:

   • пошкодження та ДТП

   • реальний пробіг і відкати

   • арешти та застави

   • відгуки виробника

   • сервісну історію

4. За потреби замовте розширений звіт із національних та міжнародних баз (угон, екологія, ТО).

Volkswagen Passat — надійний та функціональний автомобіль для сім’ї й бізнесу. Щоб мінімізувати ризики та непередбачені витрати, обов’язково перевіряйте Passat по VIN-коду на vincode.online. Це допоможе:

• Отримати об’єктивний звіт про історію автомобіля;

• Виявити приховані пошкодження та відкати пробігу;

• Переконатися в юридичній чистоті (відсутність арешту або застави);

• Оцінити стан двигуна, трансмісії та ходової;

• Зробити усвідомлений вибір та насолоджуватися якістю Volkswagen.

Перевірте свій Passat за кілька секунд і будьте впевнені в кожному кілометрі!