Geschichte des Modells Citroën C4 Picasso

Der Citroën C4 Picasso debütierte 2006 als Nachfolger des Xsara Picasso. Die Franzosen setzten auf Komfort, Sicherheit und ein unkonventionelles Design. Schon die erste Generation überraschte mit großflächiger Verglasung, Panoramascheibe und einem praktischen Innenraum.

2013 erschien die zweite Generation auf der EMP2-Plattform, die leichter und sparsamer wurde. Ab 2018 wurde das Modell in Citroën C4 SpaceTourer umbenannt, blieb aber in den Herzen der Autofans als „Picasso“ unvergessen.

Motoren Citroën C4 Picasso

Benziner:

• 1.6 VTi (120 PS) – Saugmotor, akzeptable Lebensdauer, aber wenig Durchzug.

• 1.6 THP (150–155 PS) – Turbo, kräftig, aber häufig Probleme mit Steuerkette und Ventilverkokung.

• 1.2 PureTech (130 PS) – kompakt, sparsam, benötigt gutes Öl und Kühlungsüberwachung.

Diesel:

• 1.6 HDi (90–115 PS) – sparsam, aber empfindlich gegenüber Kraftstoffqualität.

• 2.0 HDi (150–163 PS) – zuverlässiger Diesel mit gutem Drehmoment.

• 1.5 BlueHDi – moderne Motoren mit AdBlue, sparsam, aber wartungsintensiv.

Getriebe

• 5-Gang-Schaltgetriebe – einfach und zuverlässig.

• 6-Gang-Robotergetriebe ETG6 – häufige Beschwerden: ruckartig, benötigt Anpassung.

• 6-Gang-Automatik Aisin – kombiniert mit 2.0 HDi und 1.2 PureTech, gilt als die beste Wahl.

Schwachstellen und typische Probleme

Motoren:

• THP 1.6 – kritische Probleme mit Kette, Turbolader und Zylinderkopf.

• 1.6 HDi – verstopfte EGR, Dieselpartikelfilter, Ölverlust.

Getriebe:

• ETG6 – Ruckeln, instabil im Stop-and-Go, erfordert Software-Updates.

• Aisin Automatik – zuverlässig, Ölwechsel alle 60–80.000 km nötig.

Elektronik & Multimedia:

• Gelegentliche Fehleranzeigen im Armaturenbrett

• Start-Stopp-System fehlerhaft

• Ausfall von Parksensoren und Reifendrucksensoren

Fahrwerk:

• Verschleiß von Stabilisatorstreben und Silentblöcken

• Vorderachsdämpfer können nach 80–100.000 km undicht werden

Vorteile des C4 Picasso

• Einzigartiges, futuristisches Design

• Geräumiger Innenraum mit Einzelsitzen

• Hervorragende Geräuschdämmung

• Riesige Frontscheibe (bis zu 2 m²)

• Niedriger Kraftstoffverbrauch

• Umfangreiche Ausstattung selbst in der Basisversion

Nachteile

• Unstabile ETG6-Robotergetriebe

• Empfindliche Motoren bei Ölqualität und Kraftstoff

• Komplexe Reparaturen bei Multimedia und Klimaanlage

• Ersatzteile etwas teurer als bei Konkurrenzmodellen

Durchschnittspreise 

Preis abhängig von Kilometerstand, Zustand und Historie – VIN-Prüfung vor dem Kauf empfohlen.

Was zeigt ein VIN-Report?

• Genaue Werksausstattung

• Motor, Getriebe, Karosserietyp

• Kilometerstand und Servicehistorie

• Unfälle und Versicherungsschäden

• Auktionsfotos

• Informationen zu Pfandrechten, Arresten, Diebstählen

• Registrierungsland und Liste der Vorbesitzer

Beliebtheit in der Ukraine
Der C4 Picasso wird aktiv aus Europa importiert (Frankreich, Deutschland, Polen) und ist ein beliebter Familien-Minivan für Stadt- und Überlandfahrten. Aufgrund sparsamer Dieselmotoren ist er auch bei Taxifahrern und Lieferdiensten gefragt.

Der Citroën C4 Picasso ist ein komfortabler, sicherer und gut ausgestatteter Minivan, ideal für ukrainische Straßen. Jede gebrauchte Version hat jedoch ihre eigene Geschichte. Eine VIN-Prüfung ist Ihr Schlüssel, um teure Fehler zu vermeiden und eine fundierte Kaufentscheidung zu treffen.

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