🚙 Mitsubishi Pajero Sport — проверка авто по VIN-коду
🕰 История модели
Первое поколение (1996–2008)
Основано на платформе пикапа Mitsubishi L200
Рама, задний мост, «понижайка»
Основные двигатели: 3.0 бензин, 2.5 дизель
Простой и выносливый внедорожник
Второе поколение (2008–2015)
Новый кузов, комфортабельный салон
Моторы: 2.5 DI-D, 3.2 DI-D, 3.5 бензин
Улучшенные опции и управляемость
Третье поколение (с 2015 года)
Современный дизайн “Dynamic Shield”
Новый дизель 2.4 MIVEC
АКПП на 8 ступеней
Полный привод Super Select II

⚙️ Технические характеристики
Параметр | Значение |
---|---|
Тип кузова | 5-дверный SUV |
Дорожный просвет | 215–225 мм |
Тип привода | Полный (Super Select / SS-II) |
Коробка передач | МКПП (5–6 ст.), АКПП (4–8 ст.) |
Передняя подвеска | Независимая, двухрычажная |
Задняя подвеска | Зависимая, рессоры / пружины |
Конструкция | Рама |
🛢️ Двигатели Mitsubishi Pajero Sport
🔋 Бензиновые версии
3.0 V6 (6G72)
-
Объём: 2972 см³
-
Мощность: до 177 л.с.
-
Простой и надёжный
-
Расход: 13–16 л/100 км
-
Недостатки: подъедание масла, старение прокладок
3.5 V6 (6G74)
-
Более мощный: до 203 л.с.
-
Хорошая динамика
-
Нужен качественный бензин
-
Возможен перегрев при тяжёлой нагрузке
3.8 V6 (6G75)
-
Топовая комплектация
-
До 250 л.с.
-
Ресурс 300+ тыс. км
-
Подходит для трассы и буксировки
💨 Дизельные версии
2.5 DI-D (4D56)
-
Проверенный временем турбодизель
-
Мощность: 136–178 л.с.
-
Ременной ГРМ
-
Проблемы: трещины ГБЦ, клапан EGR, сажевый фильтр
3.2 DI-D (4M41)
-
Очень надёжный дизель
-
До 200 л.с.
-
Цепной привод ГРМ
-
Минус: сложный и дорогой ремонт топливной аппаратуры
2.4 DI-D MIVEC (4N15)
-
Новый мотор с алюминиевым блоком
-
181 л.с., отличная экономия
-
Уязвим к некачественной солярке
-
Сложная турбина и клапанная система
⚠️ Слабые места Pajero Sport
Коробка передач
-
5- и 8-ступенчатые АКПП в целом надёжны
-
Требуют замены масла раз в 60 тыс. км
-
Иногда рывки при старте на холодную
Полный привод Super Select II
-
Один из лучших в классе
-
Возможны проблемы с вакуумными приводами
-
Электронные блокировки могут давать сбои
Подвеска
-
Прочная, но «дубовая»
-
Амортизаторы текут после 100–120 тыс. км
-
Втулки, шаровые опоры — слабое место на ямах
Электроника
-
Глючат экраны мультимедиа
-
Ошибки по ABS, ESP, иногда из-за окислений
-
CAN-сеть чувствительна к влаге
💸 Типовые обманы на вторичке
-
🕓 Скрученный пробег: часто 350 тис. км → 160 тис. км
-
🚗 “Рестайлинг” на базе старой модели
-
🔁 Подмена двигателя: вместо 2.4 — 2.5 без MIVEC
-
🧱 Утаивание серьезного ДТП
🔍 Зачем проверять VIN Mitsubishi Pajero Sport?
🔎 Проверка VIN-кода даёт доступ к таким данным:
✅ Настоящий год выпуска
✅ Тип двигателя и КПП
✅ Страна производства и ввоза
✅ История ДТП и страховых случаев
✅ Проверка пробега
✅ Кол-во владельцев
✅ Обременения, кредиты, аресты
✅ Комплектация с завода
🧭 Как проверить VIN на vincode.online?
-
Найдите VIN (17 символов): в техпаспорте, под капотом, на стойке
-
Перейдите на сайт vincode.online
-
Введите код в поле поиска
-
Получите подробную историю авто
🛠 Что ещё проверить перед покупкой
-
💻 Компьютерная диагностика
-
🛢 Масло в АКПП и раздатке
-
🔧 Состояние подвески
-
🔩 Проверка полного привода и блокировок
-
🧱 Осмотр кузова на сварку и шпаклёвку
👨🔧 Вы можете заказать полную техническую проверку у мастеров АвтоПрофі с выездом на место.
Mitsubishi Pajero Sport — один из самых надёжных рамных внедорожников на вторичном рынке. Но перед покупкой важно выяснить его реальное состояние. Проверка VIN — это ваш щит от неприятных сюрпризов.